Nuevo EX8, toda la potencia, confort y seguridad que tu equipo necesita

• Motor D4CC E2.9 con turbo intercooler VGT (geometría variable).
• Correa accesorios en V larga duración.
• Alternador con control electrónico por la ECU.
• Sistema de inyección Common Rail con 2000 Bar de presión.

Caja Mecánica Hyundai M035S5 de 5 velocidades, sobre marcha y reversa. Relación diferencial 6.166.

• Freno de servicio: Hidráulicos servoasistidos, doble circuito con ABS.
• Freno de estacionamiento: Tipo tambor en salida de la transmisión.
• Freno de Motor: Tipo mariposa con control electrónico actuando a la salida del escape.

Sistema que permite mantener la estabilidad del vehículo mientras está en movimiento, que incluye:

• EBD: Distribución electrónica de llenado.
• ABS: Sistema de Freno Antibloqueo.
• TCS: Sistema de Control de Tracción.
• ESC: Control de Estabilidad.
• HAC: Control de Asistencia en Pendiente.
• ROM: Control de Inclinación en Curva.
• DC: Control de Derrape de las Ruedas.

• Versión con y sin Aire Acondicionado.
• Radio 8” con Car Play.
• Asiento con suspensión hidráulica.
• Sistema Air Bag *versión Full.

• Amplio espacio interior.
• Asiento conductor con suspensión hidráulica.
• Asiento pasajero reclinable en 90°.
• Air bag en conductor y pasajero (versión full).
• Apoya brazos asiento conductor.

Sistema de recirculación de gases de escape que tiene como objetivo reducir el óxido de nitrógeno (NOx) al interior del motor.